Yachtcharter und Management
Yachten
Das Boot zählt weniger als die Crew, und die Crew zählt weniger als das Briefing, das sie erhält. Wir chartern und managen Yachten von dreißig bis neunzig Metern und verwenden die zwei Wochen vor jedem Charter darauf, dass die Woche auf dem Wasser mühelos wirkt.
Yachten
Ein Charter ist das Komplizierteste, was wir tun, und das, was sich am meisten auszahlt, wenn es richtig gemacht wird. Die Variablen sind das Boot, die Crew, die Route, die Saison, der Wind, die Kinder, die Gäste, die am dritten Tag dazukommen, die Ankerbucht, die um elf voll ist, und die Rechnung aus Grundpreis, Bevorratung, Mehrwertsteuer und Trinkgeld. Wir haben das mehrere hundert Mal gemacht.
Wir beginnen mit den Menschen an Bord, nicht mit dem Boot. Eine Familie mit kleinen Kindern braucht Stabilisatoren, eine Crew, die Kinder mag, und ein Revier mit kurzen Schlägen. Eine Gruppe von Freunden braucht ein Sonnendeck, einen Koch, der um ein Uhr nachts für zwölf kocht, und einen Kapitän, der weiß, wo an einem Samstag im August die guten Ankerplätze sind. Dann finden wir das Boot.
Gut zu wissen
Was wir tun
Yachten, in sechs Teilen
Charter
Boot und Crew für die Woche, aus unserer Flotte oder dem weit größeren Markt, mit einer Einschätzung zu beidem, die Ihnen sagt, was der Prospekt verschweigt.
Das Briefing
Ein zweiseitiges Dokument darüber, wer an Bord ist und wie diese Menschen leben möchten, gemeinsam mit Ihnen verfasst und der Crew zwei Wochen vorher übergeben.
Route
Ankerbuchten, Häfen, Mittagessen an Land und das Beiboot im passenden Takt, geplant nach Wind und Saison.
Bevorratung
Weinkeller, Küche, die Snacks der Kinder und an den veganen Gast gedacht, alles an Bord, bevor Sie es betreten.
Die Rechnung
Grundpreis, APA, Mehrwertsteuer, Trinkgeld und Überführung, erklärt, bevor Sie unterschreiben, mit dem Werkzeug auf dieser Seite als Ausgangspunkt.
Management
Ihre eigene Yacht, geführt von unserem Büro: Crew, Refits, Liegeplätze, Compliance und auf Wunsch Chartervermarktung.
So funktioniert es
So arbeitet Yachten bei uns
- 01BriefingWer an Bord ist, wann, wohin und wie man die Woche verbringen möchte. Davon hängt alles Weitere ab.
- 02AuswahlDrei Boote innerhalb von 48 Stunden, jeweils mit Crewprofil, Routenskizze und der vollständigen Kostenrechnung.
- 03VertragDer MYBA-Vertrag Zeile für Zeile erklärt, die APA richtig angesetzt, die Mehrwertsteuer für die Route berechnet.
- 04Die WocheDie Crew gebrieft, das Boot bevorratet, die Tische reserviert und der Desk jeden Tag mit dem Kapitän in Kontakt.
Die Flotte
Acht Yachten, 28 bis 62 Meter
Stellvertretend für das, was wir chartern und betreuen, von der ersten Familienwoche auf dem Wasser bis zum Explorer, der Ozeane quert. Mehrere Hundert weitere sind über den Markt verfügbar.
28 m
Serenity
Motoryacht, Palma
30 m
Solace
Motoryacht, Antibes
34 m
Serenade
Motoryacht, Monaco
38 m
Aurelia
Motoryacht, Genua im Sommer, Antigua im Winter
42 m
Aquamarine
Motoryacht, Athen im Sommer, Palma im Frühjahr
46 m
Oceanus
Motoryacht, Monaco im Sommer, St. Barth im Winter
55 m
Solstice
Motoryacht, Weltweit
62 m
Aeterna
Motoryacht, Antibes im Sommer, Antigua im Winter
Häufige Fragen
Den Grundpreis, dazu einen Vorschuss für Bordkosten (APA) von 25 bis 35 Prozent für Treibstoff, Essen, Getränke und Liegeplätze, dazu je nach Revier die Mehrwertsteuer und ein Trinkgeld für die Crew von 10 bis 15 Prozent. Ein Boot, das mit 100.000 € pro Woche gelistet ist, kostet im Juli in Frankreich also rund 165.000 €. Der Charter-Kalkulator auf dieser Seite rechnet das für jede Größe durch.
Der Kapitän führt über jede Ausgabe laufend Buch und legt Ihnen die Abrechnung jederzeit vor. Was nicht verbraucht wird, erhalten Sie zurück; wird mehr benötigt, wird die Differenz am Ende ausgeglichen. Wir prüfen die Abrechnung, bevor sie Sie erreicht.
Ja, jeden Tag. Die Route ist ein Plan für Wetter und Stimmung, kein Vertrag. Kapitän und Desk verlegen Tische und Ankerplätze mit Ihnen.
Ja, am Ende, über den Kapitän, je nach Woche zehn bis fünfzehn Prozent des Grundpreises. Es ist üblich und wird erwartet, und der Trinkgeld-Ratgeber auf dieser Seite nennt die Beträge.
Ja. Wir kümmern uns um Crew, Wartung, Refits, Liegeplätze, Versicherung und Compliance und, wenn Sie die Kosten ausgleichen möchten, um die Chartervermarktung an überprüfte Gäste über unser Büro.
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